Trasa kierowcy osobowego to nie trasa TIR. Zobacz, jak planować przewozy 40 t z pełną zgodnością.
Parametry pojazdu = punkt startu
Planer TIR musi znać: DMC, masę rzeczywistą, wysokość, długość, szerokość, klasę emisji Euro, klasę tunelu ADR (jeśli przewóz materiałów niebezpiecznych). Bez tego routing zaproponuje trasę zakazaną dla 40-tonowej naczepy.
Opłaty drogowe
DE (Maut), FR (péage), AT/CZ/SK (myto), IT (autostrady), CH (LSVA), PL (e-Toll). Aplikacje: Toll4Europe, DKV Box Europe, Telepass. TIRPilotPro estymuje koszt myta na etapie ofertowania — kluczowe dla marży.
Zakazy weekendowe
AT, DE, FR, IT — soboty popołudniami i niedziele. Wyjątki dla żywności, ADR klasy medycznej, transportu kombinowanego. Ignorowanie = kara + strata dnia z limitu kierowcy.
Integracja z czasem pracy
Trasa 950 km z DE do PL nie zmieści się w 9h. Planer musi wstawić postój na certyfikowanym parkingu i przerwę 45 min. Nasz silnik dobiera to automatycznie.
AI Dispatcher i backhaul
Uczenie maszynowe łączy zlecenia w łańcuchy tak, aby pusty przebieg spadał poniżej 8%. To najprostszy sposób na wzrost marży bez dodatkowej pracy — sprawdź O aplikacji.
Słowa kluczowe
TMS z AI Dispatcherem, OCR CMR i Control Tower — rozliczenie za pojazd, bez limitu użytkowników.