Ile kosztuje błąd na trasie? Zestawienie realnych stawek mandatów w krajach UE i sposoby ich uniknięcia.
Mandaty — punkt widzenia CFO
Dla firmy z 20 pojazdami roczne mandaty potrafią przekroczyć 40 000 EUR. Największe pozycje: nadmierna prędkość (18%), tachograf (32%), mocowanie ładunku (14%), przekroczenie DMC (11%).
Niemcy — BAG
+21 km/h poza terenem zabudowanym: 260 EUR + 1 pkt. Brak zabezpieczenia ładunku: 60–200 EUR. Odpoczynek w kabinie: do 1500 EUR firma. Mautu brak: 240 EUR + dopłata.
Francja
Kabotaż powyżej limitu 3/7 dni: do 15 000 EUR. Brak zgłoszenia SIPSI (odpowiednik IMI): 4 000 EUR. Naruszenie czasu pracy: 135–1500 EUR.
Włochy i Hiszpania
IT: mocowanie do 1 700 EUR, tachograf do 1 900 EUR. ES: nadmierny czas jazdy do 4 601 EUR (naruszenie bardzo poważne wg listy DGT).
Solidarna odpowiedzialność
Prawie każdy kraj UE nakłada karę zarówno na kierowcę, jak i na przewoźnika, a coraz częściej także na spedytora i załadowcę. Rejestr ERRU łączy naruszenia poważne z „dobrą reputacją" firmy — 3 poważne w roku = ryzyko utraty licencji.
Prewencja
Alerty w TIRPilotPro, walidacje w planerze tras, checklisty przed wyjazdem i cyfrowa teczka kierowcy obniżają liczbę mandatów w firmach naszych klientów o średnio 38% w pierwszym półroczu.
Słowa kluczowe
TMS z AI Dispatcherem, OCR CMR i Control Tower — rozliczenie za pojazd, bez limitu użytkowników.